Uddrag fra udgivelsen

Rapporten er udarbejdet som led i Silent City partnerskabets arbejde for at reducere trafikstøj i Hovedstadsområdet. Partnerskabet, der består af 17 kommuner, Region Hovedstaden og Gate 21, har peget på hastighedsgrænser på bynære motorveje som et centralt virkemiddel og efterspurgt nye tilgange til planlægning og drift af disse motorveje. Rapporten sammenfatter erfaringer fra seks storbyer i fem nordeuropæiske lande (Danmark, Tyskland, Nederlandene, Norge og Sverige) samt USA, og kombinerer disse med analyser af motorvejsdesign og trafikale forhold i Københavns- og Hovedstadsområdet.

Hovedkonklusioner:

• Hastighedsgrænser på motorveje i Københavns-/Hovedstadsområdet er cirka 20 kilometer i timen højere end i sammenlignelige nordeuropæiske storbyområder.
• Storbyområder med lave hastighedsgrænser på motorveje (≤ 80 kilometer i timen) har generelt en lavere støjbelastning og lavere andel støjbelastede borgere. Storkøbenhavn har den højeste støjbelastning af de undersøgte storbyer.
• En god efterlevelse af hastighedsgrænserne kan opnås med 5-10 gange flere automatiske hastighedskontroller i Danmark.
• Motorvejsdesignet i Københavns-/Hovedstadsområdet er problematisk på de fleste strækninger set i relation til de nuværende hastighedsgrænser. Et særligt stort problem er kombinationen af høj krydstæthed og høje hastighedsgrænser.

Udarbejdet af: Trafitec

Udgiver: Silent City

Udgivet: September 2026