Partnere: Mobilitetsselskabet Movia, Ballerup og Gladsaxe Kommune
At styrke grøn transport til og fra job har et langt større potentiale end gode omklædningsfaciliteter eller et afsnit i ESG-rapporteringen. Det er også en løftestang for fællesskab og kultur. For med en tværgående indsats kan I udvikle arbejdsfællesskabet, øge samarbejdet på tværs i organisationen og tydeliggøre, at ledelsen prioriterer og sætter retning for grøn mobilitet.
Netop dét har seks arbejdspladser gjort sig erfaringer med i samarbejde med Gladsaxe Kommune, Ballerup Kommune og Movia som en del af projektet Green Mobility Shift.
En helhedsorienteret tilgang skal gøre det let og meningsfuldt at vælge cykel, bus, tog eller samkørsel. Den forudsætter, at I skaber fælles værdier og initiativer. Og den kræver en tydelig prioritering fra ledelsen, som viser, at grønnere transportkultur er en strategisk beslutning med en afsmittende effekt på arbejdspladsens kultur – ikke kun et individuelt ansvar.
Små greb med stor virkning
Adfærdsforskning viser, at vi for alvor rykker på vanerne, når vi ændrer rammerne for dem. Når vi gradvist forandrer de strukturelle, kulturelle og fysiske rammer, bryder vi gamle vaner og danner nye.
At skabe grønnere mobilitetsvaner handler derfor om at gøre det nemt og naturligt at vælge en alternativ transportform – og at synliggøre og anerkende, når medarbejdere gør det.
Erfaringer samlet i værktøjer og cases
Seks arbejdspladser har i samarbejde med Gladsaxe Kommune, Ballerup Kommune og Movia gjort sig erfaringer med netop dette i projektet Green Mobility Shift. Her har arbejdspladserne – der tæller viden- og produktionsvirksomheder, kommuner, skoler og plejehjem – arbejdet med at skabe bedre rammer for medarbejdernes grønne transport til og fra arbejde. Det har de gjort med greb, som spænder fra anerkendelse og kollegafortællinger til kampagner og sociale events.
De har udviklet et række værktøjer til netop dette formål og samlet deres erfaringer i fire cases. Her er Mobilitetsbarometeret et godt sted at starte, og det guider dig videre til de andre værktøjer. Mobilitetsbarometeret er en survey med 12 spørgsmål, som giver jer et overblik over, hvordan I som arbejdsplads allerede i dag understøtter grønne transportvaner, og hvad I konkret kan gøre for at styrke indsatsen. Tag temperaturen på jeres grønne transportvaner – hvad er jeres styrker, og hvor er der plads til forbedring?
Bredt samarbejde står bag
Værktøjerne er udviklet i et samarbejde mellem Movia, Ballerup og Gladsaxe Kommune, virksomhederne BASF, Elis, Ambu, Artelia og adfærdsbureauet Bro.
Cases
Læs, hvordan vores partnere har styrket deres grønne mobilitet – hvad de fik ud af indsatsen og hvilke værktøjer, de har brugt. Find citater, konkrete eksempler og inspiration fra andre med samme ambitioner.
En målrettet indsats har gjort cyklen til en naturlig del af skoledagen på kommunens tre folkeskoler – og styrket elevernes kundskaber og tryghed på vejene, styrket det lokale fæll...
I denne case er Brøndby Kommune og Danmarks Idrætsforbund gået sammen om det fælles ønske at forstå, hvorfor færre børn og unge cykler til fritidsaktiviteter, og hvad der skal til ...
Kan supercykelvägar få fler skåningar att lämna bilen? Vi undersökte vad som får en bilpendlare att börja cykla till jobbet – och fortsätta. För att hitta svaren arbetade vi nära t...
Virksomheder og ansatte i erhvervsområdet Kildebrønde har efterspurgt en bedre forbindelse fra området til S-togene på Greve og Hundige Station. Derfor har vi sammen med Greve Komm...
Skånetrafiken har drivit caset "På egna ben" – ett koncept ursprungligen utvecklat av Västtrafik, nu anpassat och testat i Skåne. Målet: att få fler barn att gå, cykla eller åka ko...
Röstånga är en liten ort på landsbygden där bilberoendet är stort och förutsättningarna ser fundamentalt annorlunda ut än i staden. De vanliga lösningarna för hållbar mobilitet utg...
Ambu er en Dansk global virksomhed i Ballerup Kommune, der i mange år har arbejdet med at reducere CO2-aftrykket. Den er i gang med at udvikle deres EHS-målinger, så de også viser ...
Ballerup Rådhus ligger tæt på offentlig transport og har gode faciliteter til cyklister. Men arbejdspladsen har også mange parkeringspladser, som ofte bliver den lette løsning – nå...
Hos den rådgivende ingeniørvirksomhed Artelia i Gladsaxe Kommune er bæredygtighed og samfundsansvar en integreret del af deres forretning. Derfor er det også helt naturligt for arb...
Den globale servicevirksomhed, ELIS prioriterer arbejdet med bæredygtighed højt, og de er nået langt med at nedbringe CO2-udledningen ved at reducere vandforbruget, udvikle genanve...
Partnere: Mobilitetsselskabet Movia, Ballerup og Gladsaxe Kommune.
Indsatsen er en del af projektet Green Mobility Shift, der er støttet af Interreg ØKS.
Projektet gør op med den måde at planlægge på. Danske og svenske trafikselskaber, regioner, kommuner, forskningsinstitutioner og organisationer udvikler i fællesskab en model for at planlægge transport: SHIFT-modellen. Modellen skal fremme borgernes skift til eksempelvis cykel, elcykel, bus og tog gennem en mere helhedsorienteret planlægning, som tager udgangspunkt i at påvirke borgernes behov og efterspørgsel på grøn transport.
Grøn mobilitetskultur på arbejdspladsen
Grøn mobilitetskultur på arbejdspladsen
Partnere: Mobilitetsselskabet Movia, Ballerup og Gladsaxe Kommune
At styrke grøn transport til og fra job har et langt større potentiale end gode omklædningsfaciliteter eller et afsnit i ESG-rapporteringen. Det er også en løftestang for fællesskab og kultur. For med en tværgående indsats kan I udvikle arbejdsfællesskabet, øge samarbejdet på tværs i organisationen og tydeliggøre, at ledelsen prioriterer og sætter retning for grøn mobilitet.
Netop dét har seks arbejdspladser gjort sig erfaringer med i samarbejde med Gladsaxe Kommune, Ballerup Kommune og Movia som en del af projektet Green Mobility Shift.
En helhedsorienteret tilgang skal gøre det let og meningsfuldt at vælge cykel, bus, tog eller samkørsel. Den forudsætter, at I skaber fælles værdier og initiativer. Og den kræver en tydelig prioritering fra ledelsen, som viser, at grønnere transportkultur er en strategisk beslutning med en afsmittende effekt på arbejdspladsens kultur – ikke kun et individuelt ansvar.
Små greb med stor virkning
Adfærdsforskning viser, at vi for alvor rykker på vanerne, når vi ændrer rammerne for dem. Når vi gradvist forandrer de strukturelle, kulturelle og fysiske rammer, bryder vi gamle vaner og danner nye.
At skabe grønnere mobilitetsvaner handler derfor om at gøre det nemt og naturligt at vælge en alternativ transportform – og at synliggøre og anerkende, når medarbejdere gør det.
Erfaringer samlet i værktøjer og cases
Seks arbejdspladser har i samarbejde med Gladsaxe Kommune, Ballerup Kommune og Movia gjort sig erfaringer med netop dette i projektet Green Mobility Shift. Her har arbejdspladserne – der tæller viden- og produktionsvirksomheder, kommuner, skoler og plejehjem – arbejdet med at skabe bedre rammer for medarbejdernes grønne transport til og fra arbejde. Det har de gjort med greb, som spænder fra anerkendelse og kollegafortællinger til kampagner og sociale events.
De har udviklet et række værktøjer til netop dette formål og samlet deres erfaringer i fire cases. Her er Mobilitetsbarometeret et godt sted at starte, og det guider dig videre til de andre værktøjer. Mobilitetsbarometeret er en survey med 12 spørgsmål, som giver jer et overblik over, hvordan I som arbejdsplads allerede i dag understøtter grønne transportvaner, og hvad I konkret kan gøre for at styrke indsatsen. Tag temperaturen på jeres grønne transportvaner – hvad er jeres styrker, og hvor er der plads til forbedring?
Bredt samarbejde står bag
Værktøjerne er udviklet i et samarbejde mellem Movia, Ballerup og Gladsaxe Kommune, virksomhederne BASF, Elis, Ambu, Artelia og adfærdsbureauet Bro.
Cases
Læs, hvordan vores partnere har styrket deres grønne mobilitet – hvad de fik ud af indsatsen og hvilke værktøjer, de har brugt. Find citater, konkrete eksempler og inspiration fra andre med samme ambitioner.
Vallensbæks Skoler Cykler
En målrettet indsats har gjort cyklen til en naturlig del af skoledagen på kommunens tre folkeskoler – og styrket elevernes kundskaber og tryghed på vejene, styrket det lokale fæll...
Vi cykler til idraet i Brøndby
I denne case er Brøndby Kommune og Danmarks Idrætsforbund gået sammen om det fælles ønske at forstå, hvorfor færre børn og unge cykler til fritidsaktiviteter, og hvad der skal til ...
Arbetspendling Supercykelvägar
Kan supercykelvägar få fler skåningar att lämna bilen? Vi undersökte vad som får en bilpendlare att börja cykla till jobbet – och fortsätta. För att hitta svaren arbetade vi nära t...
Delecykler i Greve
Virksomheder og ansatte i erhvervsområdet Kildebrønde har efterspurgt en bedre forbindelse fra området til S-togene på Greve og Hundige Station. Derfor har vi sammen med Greve Komm...
På egna ben
Skånetrafiken har drivit caset "På egna ben" – ett koncept ursprungligen utvecklat av Västtrafik, nu anpassat och testat i Skåne. Målet: att få fler barn att gå, cykla eller åka ko...
Röstånga mobilitetshubb
Röstånga är en liten ort på landsbygden där bilberoendet är stort och förutsättningarna ser fundamentalt annorlunda ut än i staden. De vanliga lösningarna för hållbar mobilitet utg...
Case: Mobilitet på den lange bane hos Ambu
Ambu er en Dansk global virksomhed i Ballerup Kommune, der i mange år har arbejdet med at reducere CO2-aftrykket. Den er i gang med at udvikle deres EHS-målinger, så de også viser ...
Case: Mobilitet som synlig position på Ballerup Rådhus
Ballerup Rådhus ligger tæt på offentlig transport og har gode faciliteter til cyklister. Men arbejdspladsen har også mange parkeringspladser, som ofte bliver den lette løsning – nå...
Case: Artelia ser værdien af at starte i det små
Hos den rådgivende ingeniørvirksomhed Artelia i Gladsaxe Kommune er bæredygtighed og samfundsansvar en integreret del af deres forretning. Derfor er det også helt naturligt for arb...
Case: Respekt for hinandens perspektiver hos Elis
Den globale servicevirksomhed, ELIS prioriterer arbejdet med bæredygtighed højt, og de er nået langt med at nedbringe CO2-udledningen ved at reducere vandforbruget, udvikle genanve...
Hvem står bag resultaterne?
Partnere: Mobilitetsselskabet Movia, Ballerup og Gladsaxe Kommune.
Indsatsen er en del af projektet Green Mobility Shift, der er støttet af Interreg ØKS.
Projektet gør op med den måde at planlægge på. Danske og svenske trafikselskaber, regioner, kommuner, forskningsinstitutioner og organisationer udvikler i fællesskab en model for at planlægge transport: SHIFT-modellen. Modellen skal fremme borgernes skift til eksempelvis cykel, elcykel, bus og tog gennem en mere helhedsorienteret planlægning, som tager udgangspunkt i at påvirke borgernes behov og efterspørgsel på grøn transport.