Röstånga är en liten ort på landsbygden där bilberoendet är stort och förutsättningarna ser fundamentalt annorlunda ut än i staden. De vanliga lösningarna för hållbar mobilitet utgår nästan alltid från en urban kontext – landsbygdens perspektiv saknas. Föreningen Röstånga Tillsammans driver sedan 2023 caset Röstånga Mobilitetshubb, med målet att skapa en kooperativ modell förankrad i bygdens egna behov och förutsättningar.
Det vi ville åstadkomma:
Kartlägga förutsättningarna för hållbart, tryggt och flexibelt resande i Röstånga
Involvera byborna i att identifiera behov och testa lösningar
Utveckla en kooperativ mobilitetsmodell anpassad för landsbygden
Skapa en fysisk mötesplats för resursdelning och hållbar mobilitet
Vad testade vi?
Projektet inleddes med en förstudie och en Lokal Ekonomisk Analys. Därefter bjöds invånarna in till föreläsningar, workshops och event för att tillsammans utforska behov och lösningar. Under 2025 inleddes ett samarbete med Röstånga Energikooperativ för att utveckla en modell som kombinerar bilpool, solceller, laddinfrastruktur och digitala bokningsverktyg. Röstånga Konsthall valdes som nav för hubben.
Vad lärde vi oss?
Det är möjligt att bygga en kooperativ mobilitetsmodell på landsbygden – men det kräver tid, lokalt engagemang och samverkan mellan flera aktörer. Förankringen i byn har varit avgörande: genom att involvera byborna tidigt och brett, från unga till gamla, har projektet skapat ett genuint lokalt ägarskap. Samarbetet med energikooperativet har öppnat upp för en mer heltäckande modell där mobilitet, energi och resursdelning hänger ihop – särskilt relevant för andra landsbygdsorter med liknande förutsättningar.
Vad var svårt?
Ett lokalt kooperativt projekt kräver många avtal, markfrågor och samordning mellan föreningar, kommuner och andra aktörer. Att få alla avtal på plats har tagit tid, och byggstart för solceller och laddstolpar skedde först i slutet av april 2026.
Vad lever vidare?
Den kooperativa mobilitetshubben vid Röstånga Konsthall invigs den 7 juni 2026, med en bilpool på tre fordon, solceller och laddinfrastruktur på plats. Ambitionen är att hubben ska växa till en bredare plattform för resursdelning – och att modellen ska kunna inspirera andra landsbygdsorter i Skåne och Öresundsregionen.
Vilka har varit med?
Röstånga Tillsammans, Röstånga Energikooperativ, ABF och Färnebo Folkhögskola (medarrangörer i workshops), RUAB (Röstånga Konsthall) och Region Skåne (medfinansiär via Miljövårdsfonden).
Faktaruta
Röstånga Mobilitetshubb utvecklar en kooperativ mobilitetslösning anpassad för landsbygdens behov.
Projektet har vuxit fram tillsammans med byborna genom workshops, tester och lokalt samarbete.
Mobilitetshubben kombinerar bilpool med solceller och laddinfrastruktur i en gemensam hållbarhetslösning.
Indsatsen er en del af projektet Green Mobility Shift, der er støttet af Interreg ØKS.
Projektet gør op med den måde at planlægge på. Danske og svenske trafikselskaber, regioner, kommuner, forskningsinstitutioner og organisationer udvikler i fællesskab en model for at planlægge transport: SHIFT-modellen. Modellen skal fremme borgernes skift til eksempelvis cykel, elcykel, bus og tog gennem en mere helhedsorienteret planlægning, som tager udgangspunkt i at påvirke borgernes behov og efterspørgsel på grøn transport.
Cases
Læs, hvordan vores partnere har styrket deres grønne mobilitet – hvad de fik ud af indsatsen og hvilke værktøjer, de har brugt. Find citater, konkrete eksempler og inspiration fra andre med samme ambitioner.
At styrke grøn transport til og fra job har et langt større potentiale end gode omklædningsfaciliteter eller et afsnit i ESG-rapporteringen. Det er også en løftestang for fællesska...
En målrettet indsats har gjort cyklen til en naturlig del af skoledagen på kommunens tre folkeskoler – og styrket elevernes kundskaber og tryghed på vejene, styrket det lokale fæll...
I denne case er Brøndby Kommune og Danmarks Idrætsforbund gået sammen om det fælles ønske at forstå, hvorfor færre børn og unge cykler til fritidsaktiviteter, og hvad der skal til ...
Kan supercykelvägar få fler skåningar att lämna bilen? Vi undersökte vad som får en bilpendlare att börja cykla till jobbet – och fortsätta. För att hitta svaren arbetade vi nära t...
Virksomheder og ansatte i erhvervsområdet Kildebrønde har efterspurgt en bedre forbindelse fra området til S-togene på Greve og Hundige Station. Derfor har vi sammen med Greve Komm...
Skånetrafiken har drivit caset "På egna ben" – ett koncept ursprungligen utvecklat av Västtrafik, nu anpassat och testat i Skåne. Målet: att få fler barn att gå, cykla eller åka ko...
Ambu er en Dansk global virksomhed i Ballerup Kommune, der i mange år har arbejdet med at reducere CO2-aftrykket. Den er i gang med at udvikle deres EHS-målinger, så de også viser ...
Ballerup Rådhus ligger tæt på offentlig transport og har gode faciliteter til cyklister. Men arbejdspladsen har også mange parkeringspladser, som ofte bliver den lette løsning – nå...
Hos den rådgivende ingeniørvirksomhed Artelia i Gladsaxe Kommune er bæredygtighed og samfundsansvar en integreret del af deres forretning. Derfor er det også helt naturligt for arb...
Den globale servicevirksomhed, ELIS prioriterer arbejdet med bæredygtighed højt, og de er nået langt med at nedbringe CO2-udledningen ved at reducere vandforbruget, udvikle genanve...
Röstånga mobilitetshubb
Röstånga mobilitetsklubb
Partner: Röstånga Tillsammans
Röstånga är en liten ort på landsbygden där bilberoendet är stort och förutsättningarna ser fundamentalt annorlunda ut än i staden. De vanliga lösningarna för hållbar mobilitet utgår nästan alltid från en urban kontext – landsbygdens perspektiv saknas. Föreningen Röstånga Tillsammans driver sedan 2023 caset Röstånga Mobilitetshubb, med målet att skapa en kooperativ modell förankrad i bygdens egna behov och förutsättningar.
Det vi ville åstadkomma:
Vad testade vi?
Projektet inleddes med en förstudie och en Lokal Ekonomisk Analys. Därefter bjöds invånarna in till föreläsningar, workshops och event för att tillsammans utforska behov och lösningar. Under 2025 inleddes ett samarbete med Röstånga Energikooperativ för att utveckla en modell som kombinerar bilpool, solceller, laddinfrastruktur och digitala bokningsverktyg. Röstånga Konsthall valdes som nav för hubben.
Vad lärde vi oss?
Det är möjligt att bygga en kooperativ mobilitetsmodell på landsbygden – men det kräver tid, lokalt engagemang och samverkan mellan flera aktörer. Förankringen i byn har varit avgörande: genom att involvera byborna tidigt och brett, från unga till gamla, har projektet skapat ett genuint lokalt ägarskap. Samarbetet med energikooperativet har öppnat upp för en mer heltäckande modell där mobilitet, energi och resursdelning hänger ihop – särskilt relevant för andra landsbygdsorter med liknande förutsättningar.
Vad var svårt?
Ett lokalt kooperativt projekt kräver många avtal, markfrågor och samordning mellan föreningar, kommuner och andra aktörer. Att få alla avtal på plats har tagit tid, och byggstart för solceller och laddstolpar skedde först i slutet av april 2026.
Vad lever vidare?
Den kooperativa mobilitetshubben vid Röstånga Konsthall invigs den 7 juni 2026, med en bilpool på tre fordon, solceller och laddinfrastruktur på plats. Ambitionen är att hubben ska växa till en bredare plattform för resursdelning – och att modellen ska kunna inspirera andra landsbygdsorter i Skåne och Öresundsregionen.
Vilka har varit med?
Röstånga Tillsammans, Röstånga Energikooperativ, ABF och Färnebo Folkhögskola (medarrangörer i workshops), RUAB (Röstånga Konsthall) och Region Skåne (medfinansiär via Miljövårdsfonden).
Faktaruta
Röstånga Mobilitetshubb utvecklar en kooperativ mobilitetslösning anpassad för landsbygdens behov.
Projektet har vuxit fram tillsammans med byborna genom workshops, tester och lokalt samarbete.
Mobilitetshubben kombinerar bilpool med solceller och laddinfrastruktur i en gemensam hållbarhetslösning.
Hvem står bag resultaterne?
Partner: Röstånga Tillsammans
Indsatsen er en del af projektet Green Mobility Shift, der er støttet af Interreg ØKS.
Projektet gør op med den måde at planlægge på. Danske og svenske trafikselskaber, regioner, kommuner, forskningsinstitutioner og organisationer udvikler i fællesskab en model for at planlægge transport: SHIFT-modellen. Modellen skal fremme borgernes skift til eksempelvis cykel, elcykel, bus og tog gennem en mere helhedsorienteret planlægning, som tager udgangspunkt i at påvirke borgernes behov og efterspørgsel på grøn transport.
Cases
Læs, hvordan vores partnere har styrket deres grønne mobilitet – hvad de fik ud af indsatsen og hvilke værktøjer, de har brugt. Find citater, konkrete eksempler og inspiration fra andre med samme ambitioner.
Grøn mobilitetskultur på arbejdspladsen
At styrke grøn transport til og fra job har et langt større potentiale end gode omklædningsfaciliteter eller et afsnit i ESG-rapporteringen. Det er også en løftestang for fællesska...
Vallensbæks Skoler Cykler
En målrettet indsats har gjort cyklen til en naturlig del af skoledagen på kommunens tre folkeskoler – og styrket elevernes kundskaber og tryghed på vejene, styrket det lokale fæll...
Vi cykler til idraet i Brøndby
I denne case er Brøndby Kommune og Danmarks Idrætsforbund gået sammen om det fælles ønske at forstå, hvorfor færre børn og unge cykler til fritidsaktiviteter, og hvad der skal til ...
Arbetspendling Supercykelvägar
Kan supercykelvägar få fler skåningar att lämna bilen? Vi undersökte vad som får en bilpendlare att börja cykla till jobbet – och fortsätta. För att hitta svaren arbetade vi nära t...
Delecykler i Greve
Virksomheder og ansatte i erhvervsområdet Kildebrønde har efterspurgt en bedre forbindelse fra området til S-togene på Greve og Hundige Station. Derfor har vi sammen med Greve Komm...
På egna ben
Skånetrafiken har drivit caset "På egna ben" – ett koncept ursprungligen utvecklat av Västtrafik, nu anpassat och testat i Skåne. Målet: att få fler barn att gå, cykla eller åka ko...
Case: Mobilitet på den lange bane hos Ambu
Ambu er en Dansk global virksomhed i Ballerup Kommune, der i mange år har arbejdet med at reducere CO2-aftrykket. Den er i gang med at udvikle deres EHS-målinger, så de også viser ...
Case: Mobilitet som synlig position på Ballerup Rådhus
Ballerup Rådhus ligger tæt på offentlig transport og har gode faciliteter til cyklister. Men arbejdspladsen har også mange parkeringspladser, som ofte bliver den lette løsning – nå...
Case: Artelia ser værdien af at starte i det små
Hos den rådgivende ingeniørvirksomhed Artelia i Gladsaxe Kommune er bæredygtighed og samfundsansvar en integreret del af deres forretning. Derfor er det også helt naturligt for arb...
Case: Respekt for hinandens perspektiver hos Elis
Den globale servicevirksomhed, ELIS prioriterer arbejdet med bæredygtighed højt, og de er nået langt med at nedbringe CO2-udledningen ved at reducere vandforbruget, udvikle genanve...