Virksomheder og ansatte i erhvervsområdet Kildebrønde har efterspurgt en bedre forbindelse fra området til S-togene på Greve og Hundige Station.
Derfor har vi sammen med Greve Kommune givet ansatte fra tre virksomheder i erhvervsområdet muligheden for at hoppe på en delecykel mellem arbejdspladsen og Greve og Hundige Station. Delecyklerne var tilgængelige i ti måneder som en del af projektet ’Den Sammenhængende Rejse’.
Formålet var:
Styrke de lokale virksomheders rekrutteringsmuligheder
Fremme grøn transport og nedbringe CO2-aftrykket fra pendling
Skabe attraktive alternativer til bilen for særligt vikarer og timelønnede
Hvad lever videre?
I løbet af de 10 måneder var projektet med til at afsøge muligheder, behov og rammer for en bedre løsning til pendlere til og fra stationerne. Her blev skabt vigtige erfaringer og et godt grundlag at bygge videre. Næste skridt er at finde en permanent løsning, der både fungerer for medarbejdere og virksomhederne. Det arbejder de videre på i fælleskab.
Virksomhederne og de ansatte tog godt imod delecyklerne.
Partnere
Mobilitetsselskabet Movia, Region Sjælland og Gate 21
Læs, hvordan vores partnere har styrket deres grønne mobilitet – hvad de fik ud af indsatsen og hvilke værktøjer, de har brugt. Find citater, konkrete eksempler og inspiration fra andre med samme ambitioner.
At styrke grøn transport til og fra job har et langt større potentiale end gode omklædningsfaciliteter eller et afsnit i ESG-rapporteringen. Det er også en løftestang for fællesska...
En målrettet indsats har gjort cyklen til en naturlig del af skoledagen på Vallensbæks tre folkeskoler – og styrket elevernes kundskaber og tryghed på vejene, styrket det lokale fæ...
I denne case er Brøndby Kommune og Danmarks Idrætsforbund gået sammen om det fælles ønske at forstå, hvorfor færre børn og unge cykler til fritidsaktiviteter, og hvad der skal til ...
Kan supercykelvägar få fler skåningar att lämna bilen? Vi undersökte vad som får en bilpendlare att börja cykla till jobbet – och fortsätta. För att hitta svaren arbetade vi nära t...
Skånetrafiken har drivit caset "På egna ben" – ett koncept ursprungligen utvecklat av Västtrafik, nu anpassat och testat i Skåne. Målet: att få fler barn att gå, cykla eller åka ko...
Röstånga är en liten ort på landsbygden där bilberoendet är stort och förutsättningarna ser fundamentalt annorlunda ut än i staden. De vanliga lösningarna för hållbar mobilitet utg...
I Sjöbo sker nästan 8 av 10 resor med bil – flest i Skåne. Som landsbygdskommun med långa avstånd och glesa hållplatser är förutsättningarna utmanande, samtidigt som många bilresor...
Holbæk vil give borgernes gode muligheder for at cykle, når de skal til og fra byens knudepunkter - for eksempel mellem stationen, uddannelsesinstitutioner og byens hovedgade og ma...
Delecykler i Greve
Delecykler i Greve
Virksomheder og ansatte i erhvervsområdet Kildebrønde har efterspurgt en bedre forbindelse fra området til S-togene på Greve og Hundige Station.
Derfor har vi sammen med Greve Kommune givet ansatte fra tre virksomheder i erhvervsområdet muligheden for at hoppe på en delecykel mellem arbejdspladsen og Greve og Hundige Station. Delecyklerne var tilgængelige i ti måneder som en del af projektet ’Den Sammenhængende Rejse’.
Formålet var:
Hvad lever videre?
I løbet af de 10 måneder var projektet med til at afsøge muligheder, behov og rammer for en bedre løsning til pendlere til og fra stationerne. Her blev skabt vigtige erfaringer og et godt grundlag at bygge videre. Næste skridt er at finde en permanent løsning, der både fungerer for medarbejdere og virksomhederne. Det arbejder de videre på i fælleskab.
Virksomhederne og de ansatte tog godt imod delecyklerne.
Partnere
Mobilitetsselskabet Movia, Region Sjælland og Gate 21
Kontakt
Projektleder
Klaus Asbjørn Madsen
klma@gate21.dk
Cases
Læs, hvordan vores partnere har styrket deres grønne mobilitet – hvad de fik ud af indsatsen og hvilke værktøjer, de har brugt. Find citater, konkrete eksempler og inspiration fra andre med samme ambitioner.
Grøn mobilitetskultur på arbejdspladsen
At styrke grøn transport til og fra job har et langt større potentiale end gode omklædningsfaciliteter eller et afsnit i ESG-rapporteringen. Det er også en løftestang for fællesska...
Skole på to hjul: Vallensbæk styrker cykelkulturen
En målrettet indsats har gjort cyklen til en naturlig del af skoledagen på Vallensbæks tre folkeskoler – og styrket elevernes kundskaber og tryghed på vejene, styrket det lokale fæ...
Vi cykler til idraet i Brøndby
I denne case er Brøndby Kommune og Danmarks Idrætsforbund gået sammen om det fælles ønske at forstå, hvorfor færre børn og unge cykler til fritidsaktiviteter, og hvad der skal til ...
Arbetspendling Supercykelvägar
Kan supercykelvägar få fler skåningar att lämna bilen? Vi undersökte vad som får en bilpendlare att börja cykla till jobbet – och fortsätta. För att hitta svaren arbetade vi nära t...
På egna ben
Skånetrafiken har drivit caset "På egna ben" – ett koncept ursprungligen utvecklat av Västtrafik, nu anpassat och testat i Skåne. Målet: att få fler barn att gå, cykla eller åka ko...
Röstånga mobilitetshubb
Röstånga är en liten ort på landsbygden där bilberoendet är stort och förutsättningarna ser fundamentalt annorlunda ut än i staden. De vanliga lösningarna för hållbar mobilitet utg...
Sjöbo – inkluderande dialog och nudging
I Sjöbo sker nästan 8 av 10 resor med bil – flest i Skåne. Som landsbygdskommun med långa avstånd och glesa hållplatser är förutsättningarna utmanande, samtidigt som många bilresor...
Holbaek Bycykel
Holbæk vil give borgernes gode muligheder for at cykle, når de skal til og fra byens knudepunkter - for eksempel mellem stationen, uddannelsesinstitutioner og byens hovedgade og ma...